پایان نامه برق قدرت افزایش کارایی نیروگاه گازی توسط خنک سازی ورودی (fogging)

پایان نامه برق قدرت افزایش کارایی نیروگاه گازی توسط خنک سازی ورودی (fogging)

تعداد صفحات : 250

توضیحات کوتاه :

مقدمه توربینهای گازی یکی از مهمترین منابع تولید کننده انرژی الکتریکی در صنعت نیروگاهی دنیا می باشند که در کشور ما نیز در حدود 30% کل انرژی الکتریکی تولیدی توسط این توربین ها تامین می گردد. براساس ‌آمار تفصیلی صنعت برق، تا پایان سال 1380 تعداد 169 واحد نیروگاه گازی با ظرفیت نامی حدود 10 هزار مگاوات در کشور نصب شده است که حدود 3 هزار مگاوات آن در بخش نیروگاهای سیکل ترکیبی می باشد. آمار ثبت شده نشان می دهد که بیشترین و کمترین میزان کل تولید واحدهای گازی کشور به ترتیب برابر 8700 و 7400 مگاوات می باشد.. سوالی که در اینجا مطرح می شود اینست که علت وجود این اختلاف در تولید انرژی الکتریکی توسط واحدهای گازی نصب شده چیست؟ Minimum and Maximum Electrical Power Generation In Iran(2001) از آنجا که توربینهای گازی مستقیماً از هوای آزاد تنفس می نمایند لذا بدیهی است که کارکرد آنها تابع شرایط محیطی مانند دمای هوا باشد. با توجه به اتصال محور توربینهای گازی به ژنراتور تولید کننده انرژی الکتریکی با فرکانس ثابت، دور این ماشینها بدون تغییر بوده و چون پره های ورودی کمپرسور آنها نیز در یک زاویه مشخص نسبت به محور دوران قرار دارند، لذا حجم هوای ورودی به کمپرسور در شرایط مختلف جوی یکسان می باشد. بنابراین در شرایطی که هوا گرم و در نتیجه چگالی آن کم است، مقدار جرم هوای کمتری به کمپرسور وارد خواهد شد. ظرفیت تولید انرژی در محور توربین با کاهش دبی جرمی کاهش می یابد. کاهش دبی جرمی عبوری از کمپرسور بر اثر افزایش گرمای هوا از یک سو و صرف انرژی بیشتر برای متراکم کردن هوای گرم در کمپرسور از سوی دیگر، باعث کاهش توان خروجی از توربین گازی و در نتیجه کاهش تولید انرژی الکتریکی می گردد. ...

دانلود پایان نامه برق قدرت افزایش کارایی نیروگاه گازی توسط خنک سازی ورودی (fogging)

فهرست مطالب

فصل اول انواع نیروگاهها

نیروگاه آبی

نیروگاه بخاری

نیروگاه هسته ای

نیروگاه اضطراری

نیروگاه گازی

فصل دوم ساختمان توربین گازی

کمپرسور

محفظه احتراق

توربین

فصل سوم- تعریف مسأله و ضرورت خنک کردن هوای ورودی کمپرسور

سیستمهای خنک کننده تبخیری

سیستم air washer

سیستم خنک کننده media

سیستم فشار قوی fog

سیستمهای خنک کننده برودتی

چیلرهای تراکمی

چیلرهای جذبی

سیستمهای ذخیره سازی سرما

فصل چهارم

سیستم تماس مستقیم

سیستم غیر تماسی

خنک سازی تبخیری به وسیله فاگینگ(مه پاشی)

تولید fog

توزیع اندازه ذرات

ملاحظات خوردگی در کمپرسورهای توربین گاز

نحوه توزیع fog-فاکتور موثر بر تبخیر

سیستم کنترل

مکان نازلها در توربین گازی

کیفیت اب مصرفی

نمودار رطوبت سنجی پاشش ورودی

شرایط محیطی و قابلیت کاربرد پاشش fog در ورودی

آسیب FOD

موارد یخ زدگی

تحریک کمپرسور

تغییر شکل حرارتی ورودی

مسایل مربوط به خراب شدن

خوردگی در مجرای ورودی

فرسودگی روکش کمپرسور

انتخاب سیستم مناسب

بررسی اقتصادی

خنک سازی هوای دهانة ورودی - ویژگی طراحی و عوامل اقتصادی

امور اقتصادی و مالی (تأمین بودجه)

راه حل b/o /o در polar works

سرمایه گذاری بلند مدت در مقابل سرمایه گذاری کوتاه مدت

راهکار POLAR WORKS

مقایسه تکنولوژی فاگینگ در مقابل سیستم POLAR

ظرفیت و گنجایش اضافی و عوامل اقتصادی و اعتباری آن

ارزیابی بهینه سازی پروژه های نیروی جدید با خنک کردن هوای ورودی به توربین گازی

سیستم خنک کننده مهی با روش نوری برای توربین گازی

خنک سازی دهانه هوا برای توربینهای گازی با سیستم optiguide

تزریق swirl flashبرای بهبود کارکرد نیروگاه

فصل پنجم

راه هوشمندانه‌ای برای رسیدن به قدرت بیشتر از یک توربین گازی وجود دارد

چکیده مطالب

خنک سازی ورودی

مه پاشی((fogging

اثر فاگینگ در نیروگاه قم

پیوست

منابع